Vervoer van dakpannen via het NS-spoor

Om de dakpannen van fabriek naar de afnemers te vervoeren, maakte De Valk gebruik van een zijtak van de NS-spoorlijn, het zogenaamde raccordement. Vanaf de jaren '20 sloot dit traject aan op het grote nationale sportnet. De Limburgse Tram Maatschappij (LTM) had eerst een spoort gepland dat helemaal via Pey en Koningsbosch naar het Duitse Waldfeucht zou doorlopen. Het raccordement bleef echter beperkt tot een kort traject tussen De Valk en het NS-station van Echt.